Trafic

Stau in pat si imi iau cina - doi covrigi cu sare. C-a trebuit sa plec la intalnirea echipei de marketing fix intre orele cand se servea cina pe-aici. Asta e. Bine ca-mi plac covrigii. Beau Cola light. Asta ne-au dat azi la pauza...Tot naspa e...ca toata Cola de la noi...
Azi in metrou erau doua tipe ce stateau jos, eu fix in dreptul lor dar in picioare. Citeau. Ambele la paginile 16-17. Citeau carti din colectia Adevarul. Una Doamna Bovary, alta Anna Karenina. Tipa de langa mine citea Elevul Dima dintr-a saptea. Eu...citeam regulile de calatorie in metrou.
Dar voiam sa zic de trafic de fapt. Am plecat pe la 6 fara 20 spre Unirii. Pe jos pana la Aviatorilor, evident, prin parc. Era un trafic al dracu' pe Kiseleff. Mi-am adus aminte de ce acum 3 ani am hotarat ca nu o sa ma mai urc in RAT B decat in cazuri de urgenta maxima si atunci cand masina aia chiar ma duce mai repede la locul unde vreau sa ajung. Ajung si la semafor, realizez ca era oprit traficul. Politie, aia nu se miscasera deloc 7 minute cat mi-a luat mie sa ajung la Arc de la Agronomie. Evident ca au inceput si claxoanele fix cand tocmai trecusem de marele sir. A fost nevoie de un idiot sa claxoneze si-au inceput toti. Unii tineau apasat non stop, altii, isi etalau simtul artistic si il foloseau ca instrument muzical...apasat scurt, scurt, scurt, lung, si de la capat. Fiecare pe melodia lui. Dupa ceva minute le-a trecut. Baiatul de la Brigada speciala de nustiuce se amuza si el de situatie. Oamenii deveneau nerabdatori. Trece in 2-3 minute. Imediat. Si trece si americanu'. Duca-se.
Ma tot gandesc la problema asta cu traficu' infernal din B. Am cateva idei geniale. In primul rnad biciclete. Multe. Si deci piste serioase. Deci restrictionat sau chair interzis traficul automobilele pe anumite strazi. Exemplu: Pache Protopopescu. Exista RATB, tramvai si 311. Daca nu ar mai fi masini ai ajunge in maxim 10 minute la Rosetti. Si fara masini, pe strada sau parcate s-ar putea face piste la modul serios. Si ajungi acolo cu masina, daca ai, o lasi in parcare (care ar trebui sa existe - am si ptr asta solutii) si iei RATB-ul, ca nu te-a facut ma-ta-n masina. Si iti misti fundu' si faci micare. Da' romanu' lenes. Tre' sa parcheze la 5 secunde de unde are treaba. Sau mergi pe jos. Sau ai bicicleta undeva pe masina si o iei si mergi prin oras. Sunt constienta ca Bucurestiul e oras mare (e al 6lea din EU dupa populatie, nu stiu al catelea e dupa suprafata, oricum e mare) si asta face dificil mersul cu bicicleta ca mijloc de transport acasa-work pentru unii. Dar se poate stabili o zona (in partea centrala, sau eventual dupa vechea organizare, cu cele 7 bariere ale orasului) care sa fie bike friendly. Solutii ar fi. Si idei.
In plus, ar trebui incurajat din partea autoritatile sa se utilizeze transportul in comun. Dar asta ar insemna sa rezolve si ei mersul de cacat pe majoritatea liniile. Metroul sa vina la maxim 2 minute, autobuzele ceva mai rar, dar oricum, 5-7 minute, autobuze de noapte. Si ar trebui ca tramvaiului sa ii fie acordat mult mai mult interes. Am vazut un documentar ca in Franta au inceput sa reactiveze linii de tramvai pe care le cam lasasere in paragina. Au realizat ca e cel mai bun mod de a proteja mediul si de a oferi servicii bune de transport. Pentru ca da, desi e vorba de comfort si de satisfactia ta de calator, e vorba si de mediu. Ca-n curand o sa ne ducem dracu' cu totii. Cu tot cu masinile noastre.
Asa...cu parcarile. Ma gandeam ca se pot folosi spatille deja existente daca s-ar face fie parcari subterane (imi zicea fratele ca asa a vazut in Paris), fie la suprafata, pe 2 nivele macar. sau un demisol, si 2 nivele. Si automat intra mai multe masini. Ar arata mai ciudatel, dar se rezolva cu ceva design. Dar trebuie investitii serioase ptr idei d-astea geniale de-ale mele.

P.s. Mi-am amintit ce voiam sa scriu. Cu ce am ramas azi de la curs.

Banc.

Care e diferenta dintre un bou si un taur?
Boul e sotul vacii. Taurul e amantul.
Dar de ce nu e taurul sotul vacii?
Da' ce e bou?

Am ras. Zau. Banc de zootehnist.
Din asta am ramas cu ideea de boul e un idiot ca se alege doar cu nazurile vacii, iar taurul o fute.

The end

PS2. Mi-am amintit ca de fapt lapostul asta trebuia sa zic de ce o sa fac eu cand imi voi lua bicicleta. In o luna, la anu' sau peste 5 ani. Candva imi voi lua. Si atunci voi fi extrem de injurata (chiar daca nu se va sti cine e autorul, cred, sper. Dar vor fi injuraturi). Asa. Avem pistele de biciclete, facute aiurea in mare, dar exista. Asta inseamna ca pe ele tre' sa mearga biciclete (si in unele cazuri si oameni, ca-s comune). Dar de cele mai multe ori pe minunatele piste se gasesc masini. Parcate. Ca, deh, nu-s locuri de parcare in B, si fiecare o lasa pe unde gaseste. Ii inteleg intr-o anumita masura si pe ei. Dar asta tot nu-i salveaza. Asa ca atunci cand voi iesi prima data cu bicicleta mea prin Bucuresti, voi avea la mine niste stickere/etichete pe care le voi lipi fix pe parbrizul masinilor parcate pe pista. Fix in dreptul volanului, ca sa ii deranjeze cand conduc. Si ca sa fie si mai enervant, o sa aleg etichete d-alea de hartie care daca incerci sa le dezlipesti se rup. Si o sa mai scriu si mesaje de bine pentru minunatii soferi. Si poate asa data viitoare se vor gandi de 2 ori cand vor parca in dreptul unei piste, sau fix pe pista. Pai ce dracu', imi place sa se respecte regulile. Si multi bucuresteni se comporta ca niste animale. Asa ca ii voi dresa.

Wedding plans

Daca acu' ceva timp am dat de tarafu' ce-mi va canta la nunta, adica ei, azi am gasit o varianta foarte buna ptr locul unde se va tine nunta, adica salonul rustic din complexul Calipso din Agronomie, ca sa fie in ton cu tarafu'. Acum mai tre' sa-mi gasesc barbat :))

Urbanism

Am fost la inceputul saptamanii pe aici prin zona sa schimb incaractorul de la laptop-ul fratelui. Facuse flama si mort a fost. Cum era in garantie, m-am dus sail schimb. Firma avea sediu undeva pe la Vatra Luminoasa, asa ca am mers pe jos pana acolo, pe stradute, pe langa parc, pe langa Teatrul de Vara. Stiam cum e zona aia. Case, copaci, liniste. Dar atunci m-a lovit. Daca nu era Ceausescu sa darame si sa distruga toata cartierele d case din B. astazi orasul era mult mai mare, ca suprafata, si mult mai frumos. Se extindea pe lungime si latime, nu pe inaltime, cum a vrut el si a facut-o, de altfel. Toate comunele din jurul Bucurestiului de astazi erau de mult parte din Bucuresti. Ar fi lipsit blocurile, sau puteau exista, dar la inaltimi acceptabile, maxim 5-6 etaje. Blocurile, care puteau fi pentru birouri se puteau construi la periferie. Se facea un oras pentru work related stuff in cadrul orasului propriu zis. As vrea sa il reinvie cineva pe Ceausescu doar ca sa pot sa il omor din nou. ah, si centrul sigur nu ar fi fost cum este acum. Tiganii nu ar fi fost prezenti acolo. Sigur proprietarii de drept nu ar fi permis sa se distruga in halul asta. Sau poate daca erau batranei fara posibilitate si se deteriora totusi, macar nu existau tiganii si puteai s ate plimbi in liniste pe stradute fara sa iti fie teama ca nu mai iesi viu de acolo.
Ganduri random aruncate. Dar plimbarea pe acolo m-a facut sa vreau sa cunosc mai mult Bucurestiul istoria. Sper sa ma tin de chestia asta.

Same time, last year

Mai am un post cu acelasi nume. E doar o poza. Cand cautam poze sa le pun pe blog am observat ca una din ele fusese facuta fix cu un an in urma. Mi s-a parut motiv bun ca sa fie postata. Intre timp, tot scriind destul de mult despre experienta mea prin Danemarca mi-a venit ideea ca incepand de la anul, 31 ianuarie 2010, sa ma apuc sa scriu tot ce s-a intamplat cu un an in urma. In ziua aia, dar in 2009, am plecat in DK. Am ajuns acolo cu ideea ca voi tine un jurnal on-line, sau macar voi scrie intr-un .doc ce mi se intampla pe acolo. Nu am scris. Si decat sa le scriu aiurea si fara nici o ordine acum, mai bine le scriu cronologic. Plus ca va fi interesant, cel putin pentru mine, sa observ cum le percep la un an dupa, si cum mi le aduc aminte. Va fi un exercitiu de memorie si o experienta pentru mine. Abia astept sa vad cum e sa le rememorez. Si cum o sa ma simt, ce sentimente vor iesi la suprafata.